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无 码 亚洲 在线 福利 “億元投資”帶來農業新氣象  新華社南昌5月29日電 題:“億元投資”帶來農業新氣象  新華社記者劉菁、秦宏、高皓亮  記者近期在江西采訪發現,一些鄉村出現社會資本億元規模投資農業、全產業鏈投入農業的現象,令人眼前一亮。  社會資本下鄉 億元投資帶來農業新氣象  今年三月份起,十多個溫室培养果蔬大棚等大型現代化農業設施大棚,出現在江西廣昌縣旴江鎮小港村,這是廣昌現代農業树模園一期項目中的焦点農業設施。  “福建正茸農業科技股份有限公司2017年來這裡投資,計劃投資約8億元。”廣昌縣農業農村局局長高志斌說,這個園區將以“蓮-菌”培养、种植和深加工為焦点,並集科技農業、智慧農業、意趣農旅等於一體。  記者采訪發現,在江西撫州、贛州等一些地區,越來越多的大型央企和民企帶著大規模資金、科研人員和科研平臺以及嶄新的生產經營理念,下沉到鄉村和農業領域,打造現代化的農業树模基地。  在江西省撫州市東鄉區紅星墾殖場內,由央企中鐵中基供應鏈集團公司投資興建的萬畝獼猴桃基地,现在已具雛形。這個基地自去年以來已完成投入1.6億元,建成高標準農田3000畝,引入中科院旗下的獼猴桃組培與快繁工廠入駐基地,並建起瞭全程可追溯體系。  “我們計劃用5年時間,打造集現代農業標準树模基地、農產品專利品種種植、天下農業文明展现、都市農業休閑旅遊於一體的特点小鎮,計劃總投資35億元。”撫州中鐵中基農業有限公司副總經理朱錢平說,未來基地還將建設冷鏈物流中央、農產品大數據生意业务中央、農業金融創新中央等。  東鄉區現代農業树模園負責人江義明說,以往現代化的農業科研平臺和智能化的農業生產設備等,在鄉村難得一見。隨著大型社會資本進入,人才和產業的匯聚,這些在農村越來越常見瞭。  產業資源下沉 全產業鏈開啟農業轉型加速率  “產銷研”一體化的農業全產業鏈發展模式隨社會資本下沉農村,對江西區域性農業生產質效晋升的后果,已部门顯現出來。  “一样平常的橙一斤2元多,農夫山泉的橙卻可以賣出更好的價錢。隨著20多個新品種的研發,果農還可選擇種植專供加工橙汁的品種。”江西贛州市信豐縣果茶局局長王富森說,隨著農夫山泉集團的進入,當地臍橙產業升級問題將获得解決。  信豐縣是贛南臍橙發源地,臍橙是當地農業支柱產業。2016年,農夫山泉集團將信豐確定為高端果汁加工基地,建設瞭信豐工廠。2017年底,他們又投資約6.6億元,集成臍橙文旅、科研科普、树模種植等要素,在當地打造儲藏、加工、銷售全鏈條的臍橙產業園。  信豐縣曾遭受過臍橙滯銷困局,2005年臍橙產業又爆發瞭黃龍病,果農一度對種臍橙失去信念。農夫山泉的進入提振瞭果農信念,當地臍橙種植面積止跌回升。信豐縣正計劃借助農夫山泉的臍橙品牌和全產業鏈生產才能,整合農戶、土地等生產資源,進一步促進臍橙產業轉型600795???。  而在廣昌縣,隨著現代農業树模園內企業入駐,當地傳統特点產業菌菇的品種由2個增添到9個,建成江西最大的菌菇生產基地。通過科技手腕,部门對生產條件和技術请求嚴苛的有数品種,在廣昌實現瞭由季節化生產向全天候生產的轉變,由通俗生產向有機生產和深加工發展。  “農業全產業鏈的打造,給農業供給側結構性改造註入瞭動力。”撫州市農業農村局負責人徐文勤說。  產村周全融会 務工和資產性收入帶富農民  南城縣是江西較著名的蔬菜種植縣。近年來,來自山東壽光的一傢公司在當地的建昌鎮姚傢巷村,投資建設瞭4000多畝果蔬種植基地和生態農旅產業園,為當地住民供给瞭大批就業機會。现在,當地村民除瞭土地流轉租金,有人每年僅務工收入就可達3萬元左右。  隨著蔬菜基地的建設以及農旅結合發展,姚傢巷村榮傢貝村民小組300多名外出務工村民中,去年有四五十人返鄉就業創業。“現在留在村裡也都有活幹。”村民吳五仂說。  過去,“農民”既是戶籍身份又是職業身份,後來出現的“農民工”是按生齿來源界定的從事二產的人員。隨著社會資本進入農業,農業規模化經營催生瞭一批既能獲得工資收入,又能獲得土地流轉、入股分紅收入的“農業產業工人”。  中鐵中基東鄉基地采用“全產業鏈分利”模式,基地周邊的5個村正整村組建互助社參與基地運作,2000多戶流轉土地的農戶可以享受10%的分紅。 中新網杭州5月28日電(郭其鈺)浙江省国民檢察院28日發佈《浙江省未成年人檢察事情白皮書(2016—2018年)》(下稱《白皮書》),顯示2016—2018年,浙江檢察機關共辦理损害未成年人刑事案件7078件9450人,占全体涉未成年人刑事案件的32.2%。三年來损害未成年人案件數量和比例逐年遞增。  具體來看,上述损害未成年人刑事案件的9450人中,2016年2728人,2017年3014人,2018年3708人,其中2018年案件人數同比增長23%。同時,损害未成年人案件占涉未刑事案件的比例由2016年的28.5%逐年上升至2018年的36.9%,未成年被害人人數由2016年的1409人增添至2018年的1608人。浙江未成年人刑事案件不捕、不訴、附條件不起訴比例。 浙檢 攝  從案件類型看,《白皮書》顯示性侵、拐賣、遺棄、荼毒、暴力损害未成年人權益等犯法數量上升明顯。  以性损害案件為例,2016—2018年,浙江檢察機關共辦理性侵未成年人案件6466人,占损害未成年人刑事案件的68.4%。其中2016年1920人,2017年2205人,2018年2341人。從判決情況看,重案占比較高。如2018年一審判決损害未成年人案件1012人,被判處10年有期徒刑以上刑罰100人,占判決數9.9%。  此外,《白皮書》還剖析瞭近三年浙江各級檢察機關受理的未成年人刑事案件,案件中未成年人损害未成年人犯法占必定比例,其中暴力型犯法相對突出。  2016年1月至2018年12月,浙江各級檢察機關共受理未成年人刑事案件14038件19901人,其中未成年人损害未成年人的案件2311人。在??????????前述2311人中,暴力型犯法1722人,占74.5%。重要涉及綁架、搶奪、居心殺人、非法拘禁、強制猥褻、強迫賣淫、搶劫、居心傷害、強奸、聚眾鬥毆、尋釁滋事等11個罪名。浙江未成年人刑事案件犯法罪名分佈。 浙檢 攝  與此同時,浙江省国民檢察院第九檢察部(未成年人檢察部)主任餘曉敏表现,檢察機關對未成年人刑事案件的不捕、不訴、附條件不起訴比例逐年遞增。  2016—2018年,浙江檢察機關分別對2403名、3881名、1498名未成年人作出不批捕、不起訴、附條件不起訴決定,不捕、不訴、附條件不起訴比例分別為34.1%、31.9%、12.3%,同比分別上升14.4、21.2、8.8個百分點。(完)

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戴歌华 中新網5月29日電 據《澳門日報》網站報道,根據澳門2019年第1季度的“工業出口狀況調查”問卷顯示,澳門受訪企業手頭訂單月平均數為2.9個月,多於2018年第2季度錄得的2.6個月。此外,37.2%受訪企業對未來6個月出口远景觉得樂觀,較2018年第4季度大幅回升36%。  近4成企業對未來6個月出口远景感樂觀  在出口市場方面,根據“市場季度訂單情況綜合指數”顯示,受訪企業广泛認為內地及其他亞太地區國傢,即除內地、香港和日本以外的亞太地區國傢,是相對表現較佳的市場,指數分別為30.1%及14.9%。  對於未來6個月的出口展望,表现出口远景樂觀的受訪企業,由2018年第4季度的1.2%大幅回升36個百分點,至2019年第1季度的37.2%。與2018年同期13.1%比較,也上升24.1個百分點。當中,有0.2%企業表现會“大幅增添”,認為“微增”的有37%。  對远景看淡的企業有7.7%,較2018年第4季度減少7.4個百分點,但較2018年同期輕微增添2.9個百分點。當中,認為“微減”和“大幅減少”的分別為7.3%和0.4%。  至於表现出口远景“相近”的受訪企業,則由2018年第4季度的83.7%,回落至2019年第1季度的55.1%,降落28.6個百分點。  50%企業仍有人員缺少情況  在就業方面,出口制作業就業錄得人數,分別較2018年第4季度及2018年同期增?????????添0.3%及4%。  另一方面,50%被訪企業表现仍存在人員缺少的情況,數字分別低於2018年第4季度及2018年同期的51.5%及64.2%;而“成衣制作業”需求人員情況相對較顯著,占該行業受訪者的89.7%,顯示該行業對人員需求較為殷切。  調查報告結果顯示,在影響出口活動的問題中,11%的出口企業認為“訂單不足”是他們面臨的較大問題,而認為是“人員缺少”、“外地價格競爭”、“原资料價格上升”的則分別占7.2%、1.4%和0.4%。  對於未來3個月的展望,32.3%的受訪企業認為“人員缺少”是企業的重要擔憂,其次是“訂單不足”、“原资料價格上升”及“外地價格競爭”等問題,百分比分別為13.3%、11.5%及10.5%。 山東省青州市退役軍人李衛健——  “幫助须要幫助的人,是分內的事”(最美退役軍人)  佇立在辦公室,望著墻上一幅威風凜凜騎在馬上的照片,李衛健(見上圖,王慶和攝)好像又回到瞭那個豪情燃燒的处所:草原上戰馬嘶鳴,訓練時刀光劍影……  轉過身來,在他生於斯長於斯的山東青州,是他花5年時間,投資建設的3個社區便民利民市場。脫下軍裝回故鄉,他苦幹創業,報效社會,不失軍人本质。  李衛健17歲參軍参军,一下子就來到青藏高原,平均海拔3000多米。在甘南騎兵連,天天下战书在馬背上顛來顛去,大腿內側磨破瞭皮,血絲粘著秋褲貼在腿上,晚上一脫秋褲就扯著皮肉鉆心肠疼,他咬牙忍住瞭。  “馬無夜草不肥”,白昼訓練,晚上鍘草,三更到清晨,要值班喂馬,早上6點還要早起飲馬。半年裡幾乎沒有睡過一個整覺,李衛健也挺瞭過來。  “參軍参军是你人生的第一步,必定要認認真真、腳踏實地走好。”心中記著怙恃的叮囑,他表現突出,當班長,入瞭黨,連續兩年被評為“優秀士兵”。“大西北艱苦的環境條件,磨練瞭我堅忍頑強的性情。”李衛健說。  退伍回鄉後,頭腦靈活的李衛健掌握住瞭機會。2014年他搬新傢,發現小區地段繁華、???1949住民集中,若是能建個農貿便民市場,确定人氣旺。主张定瞭,他與幾個合夥人註冊建立瞭公司。  僅用4個月時間,一個全新的便民市場建起來瞭。占地面積8100平方米,擁有牢固商戶120個、攤點160個,市場火瞭起來。  退伍瞭,血管裡還流淌著軍人的熱血。李衛健規定,市場裡的退役軍人戶每年減免10%的商鋪租金。同時還設立瞭“退役軍人之傢”“黨員之傢”,把每月22日定為學習日,定期召集黨員和退役軍人開展學習活動。现在市場裡已經有16名退役軍人商戶。  退役軍人房益磊開的牛羊肉店門口,掛著“退役軍人戶”“共產黨員戶”兩個牌子。早先他不懂經營,李衛健熱情地幫他出點子、想辦法,熬過半年之後,終於迎來穩定的銷量,現在一年能掙20萬元左右。有些靦腆的房益磊伸著大拇指說,“當過兵,就是纷歧樣。”  “隻有商戶都好瞭,整個市場才好。平時租金寧可少收一點、緩收一點,也要保證他們的正常經營。”李衛健說,“作為一名黨員和退伍軍人,扶危濟困,幫助须要幫助的人,是分內的事。”  營造文明有序、誠實守信、公正生意业务的市場環境,一直是李衛健的寻求。市場裡農殘快速檢測室、環境衛生治理小組和消費者維權中央等一應俱全,顯眼處張貼著投訴舉報電話,擺放著公正秤。這個市場也成為當地唯逐一傢雙獲“山東省文明誠信市場”和“山東省規范化農貿市場”稱號的市場。  去年,李衛健又依照國傢衛生都会和全國文明都会創建请求,投資400多萬元對市場進行高標準晋升改革,打造新的美食城。他介紹,對來這裡創業的退役軍人,市場給予免費培訓;來市場美食城租房開店,給予15%的房租優惠。  剛建立半年的青州市退役軍人事務局,著力把這個市場裡的“退役軍人創業基地”,變成退役軍人的第二個傢。“李衛健對退役軍人充滿情感和關懷,可以說是退伍不退色,轉業不失志。”局長王鴻光說,下一步他們將出臺更多優惠政策,給退役軍人更多溫温暖關懷。  劉成友 潘俊強

张毓婷 中新網成都5月28日電 (陳軍德 張浪)記者28日從成都國際鐵路港獲悉,當日,一列俄羅斯鋅精礦中歐班列定制化專列從俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克首發,經滿洲裡口岸入境後,將於大約12天後抵運成都國際鐵路港。這意味著中歐班列(成都)再添新“搭客”,進口物資種類获得進一步豐富,同時這也是俄羅斯鋅精礦首次通過中歐班列出口到中國。  據悉,此趟滿載著41個集裝箱的貿易定制化班列由成都宜海供應鏈治理有限公司(以下簡稱“宜海供應鏈”)負責組織,貨值近700萬元国民幣。據該公司負責人介紹,此批進口鋅精礦重要產地為俄羅斯阿巴幹地區,重要輻射成都、雅安、涼山州、德陽、廣元及陜西等地市場。  鋅精礦重要是生產銅合金、鉛合金、鎂合金、鉛鋅合金及鋅化合物,用於鋼鐵、冶金、機械、電氣、化工、輕工、軍事和醫藥等領域。近年來,全球鋅精礦供應結構從預期的緊平衡變成瞭事實上的供不應求,我國對鉛鋅精礦資源的需求也日益擴大,而國內的鋅礦產量難以滿足相關需求。  此次運輸胜利後,宜海供應鏈後續還將以每月約10列的穩定貨運量,通過中歐班列(成都)開展進口業務,進一步緩解我國中西部地區鋅礦行業資源匱乏的局勢。  據成都國際鐵路港相關負責人介紹,此前鋅精礦進口重要通過海運,運輸時間長、資金壓力大,此次通過中歐班列(成都)完成進口,既縮短瞭貨物在途運輸時間,節約瞭企業資金成本,同時也開啟瞭國內通過中歐班列進口鋅精礦的先河,為中俄鋅礦行業企業的貿易運輸供给瞭新的物流解決计划。同時,鋅精礦定制化班列的發運,也為其他高附加值累貨物搭乘中歐班列(成都)起瞭帶頭作用,進一步緊密中俄經貿往來,帶動各重點領域互助。  现在,成都至俄羅斯的中歐班列已實現常態化運行,每月牢固開行25列以上,班列開行頻次、班列???????運輸貨值呈爆發式增長,2019年1月至4月,中歐班列(成都-俄羅斯)去回程總共開行105列,同比增長約209%,貨值累計達1.6億美元,同比增長約1348%。  根據中俄雙邊企業貿易需求,成都國際鐵路港設計瞭木料、整車等運貿一體化定制班列產品,助力四川果蔬、“成都造”整車、服裝、鞋帽、箱包等開拓俄羅斯市場的同時,也把俄羅斯的木料、糖果、紙漿等貨物源源不斷地運入中國。  成都國際鐵路港相關負責人表现,為進一步縮短中俄鋅礦企業國際貿易資金周轉周期和融資難問題,成都國際鐵路港將推動多式聯運“提單”鋅精礦服務品類的拓展和覆蓋。(完) 中駐英大使在英主流媒體發文:共建“一帶一起”開啟新征程,中英關系“黃金時代”再迎新機遇  中新網倫敦5月29日電 (記者 張平)中國駐英國大使劉曉明28日在英國主流大報《逐日電訊報》“中國觀察”欄目刊登署名文章,題為《共建“一帶一起”開啟新征程,中英關系“黃金時代”再迎新機遇》。  劉曉明在文章中表述,4月下旬,第二屆“一帶一起”國際互助岑岭論壇在北京胜利舉行。150多個國傢和90多個國際組織近5000名外賓齊聚北京,共商“一帶一起”國際互助大計,共議“一帶一起”美妙未來。在論壇籌備和舉辦期間,各方共達成283項務實结果,簽署瞭總額640多億美元的項目互助協議。  劉曉明表现,習近平主席在峰會上莊嚴宣布,“我們要聚焦重點、深耕細作,配合繪制精謹細膩的‘工筆畫’,推動共建‘一帶一起’沿著高質量發展偏向不斷推進”。這標志著“一帶一起”國際互助邁入高質量發展的歷史新征程。  劉曉明認為,這個新征程的重要有3個特點:一是互助方法越发開放透明。共建“一帶一起”不搞封閉排他的小圈子,堅持一切互助都在陽光下運作,讓“陰謀論”和腐敗無處生活。二是互助结果越发惠及民生。“一帶eodas一起”高質量發展將堅以国民為中央的理念,越发深刻開展人文互助,越发聚焦打消貧困、增添就業、改良民生。三是互助標準越发綠色可持續。將堅持把綠色作為“一帶一起”互助的底色,把可持續發展理念融入“一帶一起”互助全過程。  劉曉明在文章中感言,出使英國近十年,親眼見證瞭中英“一帶一起”互助從無到有,從小到大。英國財政大臣哈蒙德作為梅宰衡特別代表,兩次參加“一帶一起”國際互助岑岭論壇。第一次峰會期間,他表现英國是“一帶一起”倡議的“自然互助夥伴”;這一次,他稱贊“一帶一起”倡議是“真正可以載入史冊的宏願”,表现願將中國在制作、工程、建設等領域的優勢與英國在設計、执法、技術、金融等領域的優勢“強強聯合”,推動中英關系“黃金時代”不斷發展。  展望未來,劉曉明在文中表现堅信,“一帶一起”高質量發展必將為中英關系“黃金時代”在更大范圍、更高程度、更深層次發展供给更多新機遇,為中英深化在國際標準、綠色金融、風險治理、第三方市場等領域互助創造更大空間。  《逐日電訊報》創辦於1855年,是英國發行量最大的主流報紙,讀者重要是英政府、議會、工商、文化、智庫等各界人士。英國和外國領導人經常在該報發表文章。“中國觀察”欄目由《逐日電訊報》與《中國日報》合辦。(完)

大富翁小游戏大全 中新網揚州5月28日電(記者 崔佳明)2019年5月28日,揚州市中級国民法院公開開庭審理由揚州市国民檢察院提起公訴的被告人黃道龍受賄、貪污一案,並當庭宣判。  法院經審理查明:  1999年至2010年,被告人黃道龍应用擔任揚州市審計局黨組書記、局長,揚州市国民政府國有資產監督治理委員會黨委書記、主任等職務上的方便,為有關單位和個人謀取好处,並於2000年至2016年,先後收受瞭有關單位和個人給予的現金及購物卡,玉器、字phpsession畫、金條等物品以及衡宇裝修等,收受的財物及財產性好处共計折合国民幣294.9214萬元。  2005年至2011年,被告人黃道龍应用擔任揚州市国民政府國有資產監督治理委員會黨委書記、主任職務上的方便,采用在本單位或下屬單位報支個人消費發票以及虛開發票套取公款等方法,侵吞公共財物共計国民幣43.711萬元。  揚州市中級国民法院認為,被告人黃道龍身為國傢事情人員,应用職務上的方便,為他人謀取好处,非法收受他人財物,數額宏大;采取在本單位或下屬單位虛報發票等手腕非法占领公共財物,數額宏大,其行為分別構成受賄罪、貪污罪。被告人黃道龍一人犯數罪,依法應予數罪並罰。案發後,黃道龍傢屬代為退出涉案贓款,可酌情從輕處罰。  揚州市中級国民法院依法以受賄罪判處被告人黃道龍有期徒刑九年六個月,並處罰金国民幣一百五十萬元;以貪污罪判處有期徒刑三年,並處罰金国民幣二十萬元。決定執行有期徒刑十年六個月,並處罰金国民幣一百七十萬元。對被告人黃道龍受賄的贓款贓物以及用受賄贓款購買衡宇產生的孳息予以沒收,上繳國庫;對貪污贓款,發還相應單位。  省市兩級人大代表、政協委員、各界群眾以及黃道龍傢屬60餘人旁聽瞭庭審。(完) (新中國70年)西藏民航樞紐空中“擴路”  中新社拉薩5月28日電 題:西藏民航樞紐空中“擴路”  作者 趙朗  天天起降100多架次,各個航班坚持有序宁静的間隔陸續進出港,異常忙碌的气象一直持續到午夜……老一輩西藏民航人說,现在的拉薩貢嘎機場與數十年前相比,變化天翻地覆。  上世紀50年月,西藏民航打破“空中禁區”,創造瞭高高原機場建設和運行的高難度紀錄。拉薩機場是西藏第二個通航的機場,也是年齡“最長”的機場。  一直以來,拉薩機場占據著進出藏重要航空樞紐的位置。中國民航西藏自治區治理局局長白珍說,由於社會經濟發展的急切需求,進出藏民眾越來越多,近年來,西藏民航樞紐一直持續空中“擴路”。  2005年,拉薩機場胜利應用RNP-AR這一新的導航技術,应用衛星定位精準導航,下降飛行誤差,確保飛行宁静。  白珍介紹,2005年至2015年,西藏民航市場不斷擴大,先後有11傢航空公司的17套RNP-AR法式取得瞭拉薩機場的運行批復。但同時,這類法式的日益增多,加大瞭空管部門指揮難度,宁静風險同時遞增。因此,建設一套統一的、標準的飛行法式,供執飛西藏的航空公司配合应用,成為西藏民航宁静高質量發展必須解決的難題。經過1年多的建設,2018年6月,公共飛行RNP-AR法式正式投入应用,合理縮短瞭飛機進出港的間隔時間。  實現突破的,不止這一項技術。  2008年3月,中國民航西藏自治區治理局啟動建設助航燈光項目。白珍說,拉薩的春季不比內地,严寒缺氧,會導致工人適應難、機械降效。1.6萬米的電纜溝,基础上是凍土層,多數全靠人力发掘。特別是航空障礙燈安裝,機場凈空范圍內3座山上的安裝點都在海拔4000米以上,無路可行,水泥、沙石、鋼筋等建材都要靠人力運上去。從開工到完工,短短2個月,基础上人休息,設備不休息,工地不休息,24小時循環建設。  现在,拉薩機場可實現每晚約10餘個航班起降。  2018年3月,成拉空中復線開通(即成都—拉薩雙向航路,用以區分過去应用的單一航路)飛行,這是自1965年成都至拉薩第一條航線開通以來,首次實行復線運行。  白珍表现,單線低流量航班完整滿足不瞭市場需求,以是早在2007年,拉薩機場已經開始規劃成拉復線。從單一航路到復線,飛行空域結構發生瞭很大變化,统一時刻,西藏空域內這條航線航班架次約有15個,比開通之前增長瞭三分之一。隨後,拉薩機場游客、貨郵吞吐量不斷晋升,2018年開通後的“十一”黃金周,游客吞吐量、貨郵吞吐量比未開通前的2017年同期分別增長瞭近20%。  據統計,拉薩機場現已開通45個都会,通航71條航線。白珍表现,隨著西藏飛行流量的進一步擴大,將來也會考慮開通管制區內其他航線的復線運行。  另外,拉薩機場改擴建項目正在進行,T3航站樓建成後,將滿足目標2025年游客吞吐量900萬人次、貨郵吞吐量8萬??????噸。(完)

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